Kerosinetekort door sluiting Straat van Hormuz: wat betekent dit voor je zomervlucht?
De sluiting van de Straat van Hormuz treft niet alleen de olieprijs. Ook de aanvoer van vliegtuigbrandstof naar Europa stokt, en luchtvaartmaatschappijen bereiden zich voor op mogelijke annuleringen dit zomerseizoen. Wat speelt er precies, en waar sta jij als reiziger?
Waarom de Straat van Hormuz zo belangrijk is
De Straat van Hormuz is een zeestraat tussen Iran en Oman, op het smalste punt amper 33 kilometer breed. Via deze route passeert normaal gesproken zo'n 20 procent van de wereldwijde olieproductie, waaronder een aanzienlijk deel van de kerosine die Europese luchthavens bevoorraadt. Sinds het uitbreken van het conflict in het Midden-Oosten is de doorvaart zo goed als geblokkeerd.
De laatste tanker met vliegtuigbrandstof vanuit de Perzische Golf arriveerde op 9 april 2026 in de haven van Rotterdam. Nieuwe leveringen via die route zijn voorlopig niet in zicht.
Hoeveel brandstof heeft een vliegtuig nodig?
Vliegtuigen verbruiken aanzienlijk meer brandstof dan veel reizigers beseffen. Een Boeing 737, het meest gebruikte toestel op Europese vluchten, verbruikt gemiddeld 2.200 kilogram kerosine per uur.
💡Voor een vlucht van Brussel naar Barcelona komt dat neer op ongeveer 4.000 kilogram, ofwel zo'n 5.000 liter.
Per passagier valt het verbruik mee: gemiddeld 0,030 liter per passagier per kilometer. Maar schaal dat op naar duizenden vluchten per dag, en de getallen worden snel groot. Schiphol alleen al verbruikt naar schatting 30 miljoen liter kerosine per dag.
Vliegtuigbrandstof (Jet A-1) is bovendien geen product dat je zomaar kunt vervangen. Het moet voldoen aan strikte internationale veiligheidsnormen. Europese raffinaderijen kunnen de productie opvoeren, maar niet genoeg om de volledige wegval van de import op te vangen.
Wat zeggen de luchtvaartmaatschappijen?
Lufthansa waarschuwt dat het bij een aanhoudende blokkade deze zomer tot 40 vliegtuigen aan de grond zal moeten houden. Ryanair-topman Michael O'Leary schat dat 5 tot 10 procent van de vluchten in mei, juni en juli mogelijk geschrapt wordt.
De koepelorganisatie van Europese luchthavens ACI Europe stelt dat er binnen drie weken een structureel tekort dreigt als de situatie niet verandert. Brancheorganisatie BARIN verwacht dat de eerste annuleringen al eind april of begin mei plaatsvinden.
Ondertussen zijn de kerosineprijzen fors gestegen. Op één dag tijd steeg de prijs per ton vliegtuigbrandstof met 300 dollar, naar 1.900 dollar per ton. Europese en Aziatische luchtvaartmaatschappijen concurreren om dezelfde beperkte voorraden.
Welke vluchten lopen het meeste risico?
Niet alle routes zijn even kwetsbaar. Maatschappijen zullen als eerste de langere, minder rendabele vluchten schrappen, met name richting Zuidoost-Azië. "Zeker naar die bestemmingen zullen minder vluchten gaan vanuit Europa", verwacht BARIN-voorzitter Marnix Fruitema.
België staat er relatief goed voor in vergelijking met landen als het Verenigd Koninkrijk, Portugal en Denemarken, die sterker afhankelijk zijn van kerosine via de Hormuz-route.
💡Brussels Airlines meldt voorlopig geen problemen en werkt aan noodplannen zoals extra brandstof meenemen of technische tussenstops.
Vluchten binnen Europa lopen minder risico dan intercontinentale routes.
Wat kun je als reiziger nu het beste doen?
Vier concrete tips:
- Boek tijdig. Ticketprijzen kunnen tot 9 procent stijgen door de kerosineschaarste.
- Controleer je reisverzekering. Niet alle polissen dekken annulering door brandstoftekort. Dit is juridisch nog een grijs gebied.
- Volg de updates van je luchtvaartmaatschappij. Intercontinentale vluchten lopen het meeste risico; kortere Europese vluchten zijn voorlopig stabieler.
- Neem de trein voor korte afstanden. Brussel-Parijs, Brussel-Amsterdam en Brussel-Londen zijn goed bereikbaar zonder vliegtuig.
De komende weken zullen duidelijk maken of de Straat van Hormuz heropend wordt.
Bespaar op je energiefactuur (Gratis service)
Bel nu met een energieadviseur voor gratis en persoonlijk advies, of vergelijk zelf energiecontracten online. We helpen je nu!
Bespaar op je energiefactuur (Gratis service)
Laat je gratis terugbellen door een energieadviseur of vergelijk zelf energietarieven met onze energievergelijker.
