Gent voert rotatietarief in aan laadpalen: dit verandert er voor elektrische rijders vanaf 2026
Vanaf 1 februari 2026 verandert er iets belangrijks voor wie zijn elektrische wagen oplaadt in Gent. De stad voert een zogenaamd rotatietarief in aan publieke laadpalen. Dat moet ervoor zorgen dat laadpunten sneller vrijkomen en eerlijker gebruikt worden. Selectra vertelt je wat je moet weten.
Wat is het rotatietarief aan laadpalen?
Het rotatietarief betekent dat bestuurders extra betalen wanneer hun elektrische wagen te lang aan een publieke laadpaal blijft staan. Concreet: wie langer dan vier uur aangesloten blijft, betaalt een bijkomend tarief per uur.
💡De maatregel geldt enkel tussen 8 en 22 uur en is bedoeld om te vermijden dat laadpalen onnodig bezet blijven nadat de wagen al volledig is opgeladen.
Hoeveel betaal je en vanaf wanneer?
Vanaf 1 februari 2026 betaal je aan publieke laadpalen van TotalEnergies in Gent:
- 3,60 euro per uur
- zodra je wagen langer dan 4 uur aangesloten blijft
- enkel tussen 8 en 22 uur
Waarom voert Gent dit tarief in?
Uit cijfers van de stad blijkt dat elektrische wagens gemiddeld maar 45% van de tijd effectief laden wanneer ze aan een publieke laadpaal hangen. Dat komt neer op zo’n vier uur laden, terwijl de wagen vaak veel langer blijft staan.
Meer dan de helft van de tijd is de laadpaal dus bezet zonder dat er nog stroom wordt afgenomen. Omdat er op die plaatsen geen parkeertarief geldt, blijven wagens vaak onnodig staan. Het rotatietarief moet dat gedrag bijsturen.
Efficiënter laden in een stad met steeds meer elektrische wagens
Gent telt vandaag ongeveer 750 publieke laadpalen, waarvan 550 beheerd worden door TotalEnergies via een stedelijke concessie. Tegelijk stijgt het aantal elektrische wagens jaar na jaar.
De stad wil blijven investeren in extra laadinfrastructuur, maar benadrukt dat efficiënt gebruik minstens even belangrijk is. Door bestuurders aan te moedigen hun wagen te verplaatsen zodra die opgeladen is, komen laadpalen sneller vrij voor anderen.
Wat betekent dit concreet voor jou als bestuurder?
Laad je je wagen op aan een publieke laadpaal in Gent? Dan is het vanaf 2026 extra belangrijk om:
- je laadsessie op te volgen
- je wagen tijdig te verplaatsen zodra hij volgeladen is
- rekening te houden met mogelijke extra kosten bij langer parkeren
Wie zijn laadmoment goed plant, kan het rotatietarief eenvoudig vermijden én helpt mee aan een vlotter laadnetwerk in de stad.
